Замена задних и передних тормозных колодок на Ниссан Кашкай

Замена задних и передних тормозных колодок на Ниссан Кашкай должна производиться каждые 30 000 километров или даже раньше, в зависимости от ряда некоторых факторов. Причин внеплановой замены тормозных колодок может быть несколько, это:

· Агрессивная манера вождения;

· Попадание на колодки топлива, масла или тормозной жидкости;

· Износ металлической части или накладки;

· Обрыв накладки;

· Ослабление конструкции в общем.

О неисправности тормозной системы сигнализирует характерный скрип.

Подготовка к замене тормозных колодок

Замена расходников тормозных колодок не сложная и работы можно выполнить самостоятельно, имея базовые навыки и простой инструмент, который есть в гараже практически у каждого.

Необходимые инструменты:

· Домкрат;

· Упор и стойка для подпора;

· Пассатижи;

· Шприц;

· Отвертка (плоская);

· Накидные ключи;

· Вороток с торцевыми головками.

· Отрезок трубы в качестве рычага.

Перед заменой тормозных колодок на Ниссан Кашкай, оцените уровень жидкости внутри цилиндра. Если уровень максимальный, после замены излишки откачайте с помощью шприца, после ремонтных работ обычно количество жидкости повышается.

Не забудьте поставить авто на ручной тормоз и заглушить двигатель.

Замена передних колодок Ниссан Кашкай

· Поставьте упор под заднее колесо.

· Открутите гайки на передних колесах.

· По очереди поднимите авто домкратом и поставьте подпорки.

· Демонтируйте колеса.

· Отожмите цилиндр суппорта с помощью плоской отвертки.

· Выкрутите два болта с внутренней стороны, эти болты удерживают верхний и нижний суппорт.

· Снимать суппорт не нужно, его можно отодвинуть и закрепить проволокой, чтобы не мешал.

· Отожмите колодки и достаньте их. Действуйте осторожно, важно чтобы тормозной диск остался неповрежденным.

· Смонтируйте на скобе новые колодки и произведите сборку конструкции в обратном порядке.

Замена задних тормозных колодок Ниссан Кашкай

· Застопорите переднее колесо автомобиля башмаком.

· Ослабьте болты на задних колесах, поднимите авто домкратом и поставьте его на устойчивые опоры.

· Демонтируйте колеса.

· Открутите болты, удерживающие суппорт.

· Сдвиньте тормозной цилиндр, закрепите, если мешает проведению ремонтных работ.

· Снимите направляющие (они крепятся болтами), разожмите колодки и выньте их из скобы.

· Проверьте и при необходимости замените пыльники.

· Установите новые комплектующие и соберите колесо.

Замена колодок стояночного тормоза

· Поднимите заднюю часть автомобиля, под передние колеса подложите башмаки.

· Снимите заднее колесо, суппорт открутите и вместе со шлангом подвяжите, чтобы не мешал.

· Снимите скобу, открутив болты.

· Снимите тормозной диск, иногда это сделать не просто, понадобится усилие и молоток. Молотком бейте только через прокладку из дерева.

· Снимите колодки ручника и поочередно пружины.

· Отверните и снимите стопоры, пружинные фиксаторы.

· Демонтируйте колодки, отсоедините трос рычага.

· На новые колодки перекиньте пружинные фиксаторы и регулировочный механизм.

· После присоединения тросика ручника, смонтируйте новые колодки на место.

· Не приступайте к сборке, пока не отрегулируйте натяжение тросов.

· После замены на обоих колесах и сборки проверьте и настройте ручной тормоз.

Педаль может проваливаться, но после нажатия несколько раз, придет в норму. Пользоваться транспортом можно только проверки тормозной системы, убедившись, что все работает исправно.

Меняйте тормозные колодки попарно, а не на одном
колесе. Тормозная система – это ваша безопасность и здесь лучше перебдеть, чем
недобдеть. Даже если кажется, что можно вполне ездить с одной исправной
колодкой, делать этого не нужно, выход из строя всей системы может случиться в
любой момент.

Статьи по теме:

• Накладка багажника Nissan Qashqai – ремонт своими руками