Ремонт АКПП Ситроен С4
Ремонт АКПП Ситроен С4 нельзя откладывать, так как при поломке автомата двигатель изнашивается с рекордной скоростью. До 2008 года (до рестайлинга) на авто устанавливали проблемный тип автомата AL 4. Именно с его неисправностью чаще всего сталкиваются автомобилисты.
Замена масла АКПП Ситроен
Срок службы коробки автомат увеличивает своевременная замена трансмиссионного масла. Опытные автовладельцы осуществляют замену масла каждые 40 000 пробега. При перегреве масло теряет свои свойства, испаряется. А при недогреве плохо функционирует по клапанам, детали быстро изнашиваются, фильтр забивается, после этого потребуется ремонт АКПП Ситроен С4, иногда довольно-таки дорогостоящий.
Приобретайте качественную трансмиссионную жидкость, желательно оригинал.
Оригинальное масло для автомата AL4 - Mobil ATF LT 71141. Для полной замены нужно 8 литров, для частичной – 4 литра. Хороший аналог - Rena Ultmatic D3 SYN. Во время замены масла рекомендуется поменять и фильтрующее устройство.
Когда требуется ремонт АКПП Ситроен С4
Распространенные «болезни» АКПП
· Скорости не переключаются, на дисплее загорается «gearbox faulty», если переключиться из положения «Парковка» вперед или назад. Причина неисправности заключается в интенсивной мойке автомобиля, браке коммутатора с завода, износе контактной пластины, некачественном ремонте АКПП.
· Сцепление и тормоз пробуксовывает. Сломался клапан блокировки гидротрансформатора. Проверьте АКПП на утечку жидкости, теплообменник, разберите гидроблок и смените клапана. Попробуйте перепрошить ПО.
· Износ вследствие перегрева. Меняйте или доливайте масло, вовремя меняйте фильтры, не стартуйте резко, берегите коробку передач, иначе понадобится ремонт АКПП вашего Ситроен.
· Скорости при переключении проскальзывают, ощущаются удары. АКПП не должно работать на старой смазке в течение длительного времени, иначе фрикционные диски горят.
Не стоит ждать, когда потребуется серьезный ремонт АКПП Ситроен С4, вовремя обращайтесь в техцентр, если:
· Коробка автомат вибрирует;
· Передачи теряются;
· Одна из скоростей отключается;
· АКПП пинается;
· Слышен шум со стороны коробки передач;
· Передачи переключаются с задержкой.
АКПП требует смазки, если:
· Скорости переключаются с ударами и рывками сзади;
· Несколько передач работают некорректно;
· На табло мигает аварийный режим.
Зимой рекомендуется прогревать АКПП до рабочей температуры при старте. При этом необязательно стоять, можно двигаться при невысокой скорости.
Ремонт АКПП Ситроен С4
Коробка передач имеет сложную конструкцию, поэтому ремонт осуществляется при наличии необходимых инструментов и условий проведения работ.
Если нужно почистить или заменить сгоревшие соленоиды, выполните следующие действия.
1. Снимите аккумулятор и открутите сливную пробку.
2. Слейте всю смазку.
3. Снимите разъемы секансных клапанов.
4. Открутите болты и снимите гидроблок.
5. Проверьте герметичность и целостность корпуса плиты.
6. Прочистите каналы.
7. Если авто старое, смените датчик давления смазки.
8. Смените прокладку крышки плиты.
9. Соберите детали в обратном порядке.
Когда требуется ремонт АКПП Ситроен С4 вследствие перегрева рекомендуется обратиться в СТО, но, если уверены в своих силах, посмотрите видео и попробуйте исправить ситуацию самостоятельно.
У Al4 частая проблема - высыхание сальника первичного вала. Сальник нужно заменить. Для этого нужно снять АКПП, деталь тяжелая, поэтому для ремонта потребуется пригласить напарника. Разберите деталь и вытащите гидротрансформатор. Снимите сальник с помощью отвертки и установите новый.
Когда из строя вышел гидротрансформатор, требуется его перебрать и заменить изношенные, вышедшие из строя элементы. Часто они продаются ремкомплектами. В случае капитального ремонта АКПП Ситроен С4 замене подлежат тормозные ленты, стальные диски, фрикционы, подшипники, втулки, масляный насос, соленоиды, гидроблок, тормозные барабаны.
Капитальный ремонт АКПП Ситроен С 4 обойдется в круглую сумму, поэтому не затягивайте и проводите диагностику при первых признаках неполадок.
Читайте также: